De afgelopen twee weken heeft ons bedrijf de duurzaamheid van 50 uur van onze producten getesthandmatige aanhangerkrikken. De vraag is: hoe kunnen we ervoor zorgen dat de aanhangerkrikken die we dagelijks gebruiken sterk genoeg zijn?
Het antwoord is dat ze verschillende strenge prestatietests moeten doorstaan, zoals belastingtests, zelfvergrendelende krachttests, zoutsproeitests en duurzaamheidstests.
1. Bepaal het draagvermogen van de krik. De gebruikelijke krikcapaciteiten zijn 1 ton (1000 kg/2200 LBS), 1,5 ton, 2 ton en 3,5 ton. Waar komen deze cijfers vandaan?
Krikcapaciteit≥1,5*tonggewicht aanhanger=10-15% brutogewicht aanhanger
Om een geschikte krik te kiezen, moet u daarom het bruto aanhangergewicht van uw aanhangwagen kennen en vervolgens het vereiste krikvermogen berekenen op basis van de bovenstaande berekeningen.
2. Kies de installatiemethode, d.w.z. hoe de krik op het aanhangerframe wordt aangesloten.
Type A-aansluitingen zijn de meest voorkomende. Ze worden rechtstreeks aan het A-frame aan de voorkant van de trailer vastgeschroefd, zoals weergegeven in het diagram.
3. Kies het hefmechanisme.
Het type versnelling (handbediening) is het populairst. De krik die we in dit geval hebben getest, is ook van het handbediende type. Ook kunt u kiezen voor een hydraulisch type, dat zich kenmerkt door een soepele en moeiteloze bediening, maar over het algemeen duurder is.
4. Kies het onderdeel dat contact maakt met de grond.
Over het algemeen is dit een vaste bodemplaat, gemaakt van een eenvoudige metalen plaat, geschikt voor grote aanhangers of zachte ondergrond. Als de aanhanger echter verplaatst moet worden, raden wij een krik met wielen aan.
5. Materiaal van onze handmatige aanhangerkrik
Bovenstaande zijn de prestatie-eisen voor de krik; Er worden ook eisen gesteld aan het materiaal van de krik zelf. Idealiter zou het gemaakt moeten zijn van zwaar staal en een gepoedercoate of gegalvaniseerde oppervlaktebehandeling moeten hebben om corrosie te voorkomen.
